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        【中國稅務報】稅收助力 全柴集團加快轉型步伐
        發布日期:2019-07-30 瀏覽次數: 字體:[ ]

        2019-07-29 B2

        (朱二艷 韓柯慶 本報記者 許蒙亞)從默默無聞的縣屬企業,逐步成長為國內機械工業百強企業;從20世紀80年代發動機銷量不足萬臺,到如今年銷量近35萬臺,產銷量連續多年位居國內行業前列。如今在國家減稅降費政策的幫助下,安徽全柴集團有限公司正輕裝前行,向著高質量發展目標不斷邁進。

        改革新政促騰飛

        全柴集團有限公司始建于1949年,前身為全椒米電廠、全椒農機修配發電廠,至1970年開始生產柴油機,更名為全椒縣柴油機廠。

        “這里是我們的起點,那時候真的很難啊。”站在積玉橋附近的一片老舊廠區前,年過八旬的原全椒縣柴油機廠負責人劉耕賢追憶往昔,不由感慨萬千,“那時我們就2萬多斤大米和12個人,既沒廠房也沒設備,更別提專業技術人員了。我們自己鉆研技術,四處求人加工部件,終于在1970年弄出了第一臺小功率柴油機,當時轟動了整個縣城。”

        “1983年是企業發展的黃金期,那時候市場需求量大,再加上‘利改稅’政策,企業可以將稅后利潤留下來。我們有了充足的資金投入生產,企業產銷量大幅增長。大家伙的錢袋子漸漸鼓了,也就更有干勁兒了。”劉耕賢說。

        1998年底,全柴動力在上海證券交易所成功上市,全柴集團加快了向多缸柴油機的轉型發展之路。2001年,全柴集團攜手北汽福田,完成了向汽車行業的進軍。多缸柴油機等主打產品銷量激增,成功突破20萬臺/年,一躍成為國內中小缸徑多缸柴油機制造領軍企業。

        企業轉型再升級

        在全柴集團的門口,“質量、市場、效益、生存”八字理念赫然在目,這是全柴人信奉并始終堅守的經營哲學。在公司的榮譽墻上,“國家技術創新示范企業”“中國機械工業百強企業”“國家級制造業與互聯網融合試點示范企業”“中國內燃機行業排頭兵企業”“全國機械工業先進集體”等獎牌熠熠生輝。

        2008年,就在全國同類企業還在全力生產國二標準產品之際,全柴集團已經立足高壓共軌技術路線,開始啟動國四產品的研發工作。隨后,全柴集團又率先研發國五、國六系列產品,不斷鞏固自己在市場中的領先地位。

        “全柴集團能夠始終在國內中小缸徑多缸柴油機行業快人一步,緣于始終保持創新的動力。”該公司技術副總、產品研發部門負責人汪志義說,“全柴集團建有國家級企業技術中心和國家博士后科研工作站,并與德國、英國、奧地利等世界著名發動機設計公司及國內知名高等院校進行長期合作,為企業保持領先地位奠定了堅實的基礎。而研發費用加計扣除等稅收優惠政策,更是為我們保持創新投入提供了有力保障。”近3年來,全柴集團共投入研發費用3億多元,享受研發費用加計扣除優惠約1.8億元。

        “國家實施大規模的減稅降費,為實體經濟發展注入了新活力。”該公司副總經理、財務負責人劉吉文說,“僅制造業增值稅稅率從16%降到13%一項,今年就可以為我們節約稅款約800萬元,同比下降18%。固定資產一次性抵扣,大大降低了當期的應納所得稅額,同時增值稅留抵退稅政策的實施,也讓全柴集團旗下幾家企業享受留抵退稅紅利約500萬元。”

        “有了國家宏觀政策的支持和稅務部門的傾力幫助,我們有信心將企業做得更好。”全柴集團董事長謝力表示,面臨新環境的挑戰,全柴將繼續保持創新奮斗的精神,以國家實施大規模減稅降費與全面優化營商環境為契機,在新時代的前行路上不斷打造魅力品牌,推動企業高質量發展。

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